井道的强度要求

汽车电梯井道结构应有足够的强度，不仅能承受普通电梯运行时具有的载荷，还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。对于曳引式电梯井道应满足GB 7588-2003的相关要求，宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道，或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心砖填充井道。对于液压式电梯，也宜采用混凝土结构井道，多缸侧置直顶式允许采用砖墙井道，但应满足表2要求。在实心砖井道壁上安装导轨支架，应使用穿墙螺栓和连续的钢夹板， 钢夹板面积要能延伸到所有螺栓横切面圆心外80mm处。钢夹板上螺栓穿孔不应过大。螺栓应采用8．8级高强螺栓，直径不小于14mm，且应配装平垫片并采用弹性垫片或其他防松措施。

要点：

1． 多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。

2． 如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。

3． 打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。

4． 出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）

5． 轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。

6． 在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持，应抓牢可扶之物，蹲稳在之处，不能企图开门跳出。

7． 在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作开关，应在人爬出地坑后再接通开关，然后再关门）

8． 如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。

9． 检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的事项。

厅门安装要求

1、厅门框立柱,门套,厅门安装位置正确,牢固可靠,垂直度≤1/1000；

2、厅门地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；

3、门扇与门扇,门扇于门套,门扇与下端与地坎间隙2～5mm；

4、门刀与厅门地坎间隙50～10mm,门锁滚轮与与轿厢地坎间隙50～10mm；

5、门锁锁钩,锁臂及动接点动作灵活,锁紧元件齿合长度≥7mm

6、厅门收动开锁装置齿合正确,转动灵活.

7、厅门电气触电动作可靠,超行程3～4mm

8、厅门自动复位功能可靠,灵活.

9、厅门开关过程灵活,可靠,噪音≤65dB

如何确保货物货梯体运行，你必须知道设备是时代发展的产物,作为严格审批的国家,土地越来越少,大楼盖的越高,没有这样的设备,不能够在楼层间的货物运输,工厂不能正常运行.货物升降机出现后,随着计算机、通信网络、屏幕显示和控制技术的发展和应用,对设备的性提出了越来越高的技术要求.所以要使用货梯,必须严格的架构,包括直接控制层、运行监控和管理分析层,请看下面详细的分析.

直接控制层,控制层也被称为现场控制层,主要设备的控制器,该控制器主要由控制单元、输入输出单元、电源单元、泵站等货物升降机电源输入/输出单元和控制对象直接连接到传感器,传感器和执行器,它的功能是收集状态信号、数据处理、输出上升、下降、停止等控制指令,控制单元通过总线连接到一个火柴盒,直接数字控制,即连续控制、逻辑控制、顺序控制、等,并通过网络连接运行监控层,实现监控和操作的传输、冗余处理同时,一旦发现故障,立即停止设备,保证人员和货物的.