汽车电梯的称量装置不仅要能实现超载保护，还应能在轿厢偏载时正确反映电梯的载重信息，使乘用者可以及时调整配载，改善电梯曳引条件。汽车电梯轿厢较狭长，若仍然像普通客梯一样，在轿底下梁上设置单个微动开关或重量传感器，当轿厢偏载时就无法准确反映轿厢内荷载。

对于曳引式汽车电梯、中心直顶式液压电梯，宜在轿底四角设置重量传感器或用采用其他方法反映偏载。

要点：

1． 多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。

2． 如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。

3． 打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。

4． 出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）

5． 轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。

6． 在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持，应抓牢可扶之物，蹲稳在之处，不能企图开门跳出。

7． 在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作开关，应在人爬出地坑后再接通开关，然后再关门）

8． 如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。

9． 检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的事项。

导轨安装技术要求

1、 导轨轨距校正要求＋2 -0mm；

2、 平行度校正要求±1 mm；

3、 直线度校正：轿厢＜0.6 mm/5 mm，对重＜1.0 mm/5 mm；

召唤盒安装位置要求（并联与群控梯除外）

1、与地面高度控制在1.2-1.4米间。与层门边距0.2-0.3米间。

2、各楼层间高度偏差小于5mm，同一电梯厅高度偏差小于2mm。

电梯机房规范要求

1、电梯机房环境应清理干净,机房门窗应防风雨,并标有”机房重地,闲人免进”字样,通向机房的通道应畅通,,机房内不应有与电梯无关的其他设备；

2、机房电源板及电源开关应符合规范要求,安装位置合理,牢固,标记完善,机房

线槽敷设应合理,规范；

3、动力线与控制线隔离敷设,拐角处加忖垫；

4、机房通风良好,机房环境温度应保持在5～40度之间,机房应设有固定试电气照明,地板表面上的照明度不小于200LX；

5、机房内应有紧急求援装置及其说明书；

6、电梯井道与机房间的孔洞，引机绳平层标记,电梯运行方向标记等应符合规范要求；

7、机房控制柜安装正确,控制柜安装正确,控制柜内走线合理,美观.；

8、机房内疚应有必需的消防设备