二手电梯的使用管理

为防止二手电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强二手电梯的使用管理。二手电梯使用管理主要包括：教育、司梯人员的操作管理、乘梯人员的管理、二手电梯困人救援的管理。

1、实施教育

由二手电梯管理员负责对二手电梯机房值班人员、二手电梯司梯人员和乘梯人员实施教育，使他们树立的思想，熟知二手电梯设备的操作规程和乘梯规则。

2、二手电梯司梯人员操作管理

为了确保二手电梯的运行，司梯人员均持证上岗。并制定了相应的司梯人员操作守则：

1) 保证二手电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;

2) 要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;

3) 二手电梯不带病运行、不超载运行;

4) 操作时不吸烟、不闲谈等;

5) 执行司机操作规程：

a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;

b、二手电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理;

c、遇停电时，二手电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;

d、禁止运超大、超重的物品;

e、禁止在运行中打开厅门;

f、工作完毕时，应将二手电梯停在基站并切断，关好厅门。

3、加强对乘梯人员的管理

住宅电梯拆除回收的介绍

住宅电梯其轿箱设计简洁、新颖、灵活多样，便于适合运送乘客和家具、沙发、等，能与多种建筑物融为一体。

据统计，截至2015年底，北京市共有电梯19.2万台，是世界上电梯拥有量第二大城市。由于城市建设起步早、发展快，北京电梯“老龄化”现象日益凸显，故障率增高，其中住宅电梯尤为突出。目前，北京全市9.4万台住宅电梯中，使用年限10年以上的有2.6万台，占全市住宅电梯数量的27.6%；使用年限15年以上的有4871台，占全市住宅电梯数量的5.2%。2015年共接到电梯投诉举报4222起，占特种设备投诉总量的97.2%。

针对产权不清、资金不足、物业失管的老旧电梯，因无法得到及时改造，埋下隐患。北京建立“三无”电梯政府救济机制，针对不同的老旧电梯，或由财政出资评估风险、主管部门监督责任单位落实整改资金；或协调住建等部门，简化住宅专项维修资金使用程序；或交由各区县政府进行救济。

乘客电梯：为运送乘客设计的电梯，要求有完善的设施以及 一定的轿内装饰。

一、乘客电梯拆除回收的准备工作

技术准备工作

1、首先熟悉被拆建筑物的设计图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。工地负责人要根据施工组织设计和技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。

2、对施工员进行技术交底，加强意识。对工人做好教育，组织工人学习操作规程。

三、施工组织

1、在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边业主的配合，赢得群众的支持，派专人做好周边警戒工作。

2、按施工组织设计的程序安排，首先清拆原有管线，采取人工进行拆除，划、拆除混凝土构件时，采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘，减少声响及冲击波，确保不扰民。

2、人工鱼机械相结合的方法

拆除对象：屋面。

拆除顺序：屋顶卫星电视接收装置→屋顶防水层→屋顶保温层→出屋面结构，如此逐层往下拆。

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。 载货电梯轿厢具有长而窄的特点。以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。

一，载货电梯拆除回收品牌：

回收三菱、奥的斯、日立、铃木、迅达、东芝、富士达、蒂森克虏伯、通力、富士、现代、巨人、永大、三洋等品牌电梯。

二，载货电梯拆除回收对象:

面向公司，团体，单位，商店，超市，大卖场，学校，工厂，酒店，旅馆，娱乐场所，大型企业，商场，宾馆，码头，企业，银行，机场，海关，机关，大专院校，证券公司，写字楼等单位保持着长期友好的成功合作社会部门回收各类电梯。

三、载货电梯拆除回收的维修保养

1.来电价格咨询． 2.上门看货．3.诚信定价4.合同协议5．收集拆卸6．场地清洁7．定期行情回访．