电梯回收厂家解析电梯井布线和施工要点

我这里说的电梯井布线，是指电梯完工以后，单独加入电梯控制或者监控等工程的时候。本篇主要偏重于电梯控制的布线施工时的注意事项。

1，因为电梯井内布线相当繁杂（井内闷、热，上下一趟桥顶比较烦，耽误用户使用、人家会抱怨），所以我们在布线之前要检查有没有预留。随行电缆线一般有预留，就是从桥顶到机房，而且一般会是四芯电缆线。如果只要用到两芯信号线，完全可以省去井内布线的麻烦。在确认没有预留之后，再去布线。这样，能省工省料。

2，如果没有预留线缆，或者预留线缆不够用的时候，只能布线。在中间机柜以下一定要跟随行电缆线一起走。一般电梯施工人员会把随行电主缆（和其他随车线缆）绑定，我们把要增加的线缆按照这个标准的密度来绑扎带。

3，轿顶按钮控制接线端子严格按照标识来，而不是按照顺序来，因为很多时候，只有一个端子需要调整，之前的施工人员为了方便，没有把端子做调整，而只是做了标识。比如说：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9楼的按钮，而当看到标识的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的时候，严格按照该秩序来区分。

4，施工需要穿透电梯内壁的时候，一般要穿透内壁的不锈钢皮，而不锈钢是难透的材料。可以用打磨机在穿孔位置磨一个小“十”字架，不要磨太长或者太明显，当然越深越好，然后在交叉点位置钻孔。先用小钻头，然后扩孔。要准备一点机油，钻一会以后停下使用机油润滑一下，反复这样操作，就可以钻透。

5，在做电梯控制的时候，顶楼底楼之间楼层，上下按钮不能采用同一个信号控制。虽然不影响实际使用，但是上下按钮都会亮起，不符合规范。但是如果信号源只有一个信号输入，我们就要把一个信号转换成独立的两个信号，分开来控制上下的按钮。如何分，我在实际操作时使用中间继电器来控制，因为中间继电器有一个信号转2路控制的，可以达到目的。

6，在进行楼层控制的时候，能上9楼的权限是1和9，而不单单是9，因为1楼肯定要通行，这个常识往往被忽视。能上6楼和7楼的权限开放是1加6加7。

7、使用卡钟和电梯控制器时，选用质量好一点的；并不是贵的就是的，贵的洋货，说明书都看死你，另外如果需要技术支持，收费很贵。

8，如果涉及到刷卡消费的时候，必须要使用IC卡系统。

9，整栋大楼楼层控制的时候，通讯线要选好一点的，因为布线距离一般比较远，信号会遇到干扰，同时会衰减。通讯远端超过500米时，加信号中继放大器，如果走室外，还需要加防雷器。

二手电梯回收介绍液压系统维护

选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

液压系统的清洗，清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

防止空气和水入侵液压系统，在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。

3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

3.2防止水入侵液压系统油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损.除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，*好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

4.作业中注意事项

4.1机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。

液压货梯在生活中经常被用在高空作业，使用也是比较频繁的。日常使用中那么做好液压货梯使用中的每一个小步骤是至关重要的，如何进行检查今天光明电梯回收厂家就简单说一下。

生活中我们常见的线路故障一般的表现是接头松动，开关和接触点接触不好、出现断线或者元件损坏，那么这些故障可用表来对其进行检查。那么做好液压货梯的线路故障也应该按照步骤来，首先时间内做好汇报工作，及时反馈到相关部门及生产厂家。然后用电压档来检测液压货梯时，需要接通电源，然后同样要根据电路原理图来对电压进行测量，通过测出的电压值来对故障点进行确定和分析。

接着用电阻档检查时，需要把电源断开，然后通过电路原理图进行测量，根据测量出的电阻值的大小，来对故障点进行分析。并且采用表检查液压货梯故障时，可以用电阻档和电压档进行检测。其次可以用短路的方法检查时，可以以液压货梯的控制原理图为依据，对可能出现的故障触点、开关等进行短接，短接后，如果故障消除了，就说明故障在这部分，缩小范围后，再进行检查就可知道故障点在哪里。

后检查线路时应具备现场维护人员，防止在检查线路时，私自开合开关，造成事故。只要按照上述的步骤方法对液压货梯线路进行检查，就一定可以及时的解决故障。另外我厂具有完善的售后服务体系、产品结合客户实际使用不断改进，各项技术指标不断提高，使之更加符合市场需求。另有一批质量过硬，价格合理的液压货梯期待您的选购。

电梯回收厂家:升降货梯负载对速度有什么影响

流入移动式升降货梯液压缸的流量，即流经单向节流阀的流量式中为流过节流阀的流量；节流阀的节流口形状及液压油粘性等有关的系数；AT进为节流口流通面积(提升无节流)；液压泵的出口压力；P1为液压缸进油腔的压力，为提升液压缸柱塞面积。

" 由节流口形状所决定的指数，得调速回路的速度式可知，当节流阀口面积不变时，液压缸输出速度将随负载的变化而变化。而负载的变化对速度的影响程度用速度刚度T来表示：因随负载的增加，移动式升降货梯执行元件液压缸的输出速度减小负数；为使进为正数，故式中加一负号。

代入移动式升降货梯，得进口节流调速回路的速度刚度进值越大，液压回路速度稳定性越好；举升液压回路构成。油泵溢流阀、换向阀、换向阀、单向节流阀(无节流)、提升油缸。

提高供油压力加大液压缸有效作用面积，可提高速度刚度；当负载不变时，低速下的速度刚度好，当负载变化时，负载小时的速度刚度好；当负载不变时，节流阀口进越小，则系统速度刚度进越高；反之，若节流阀开口面积越大，则进越低。

移动式升降货梯油管防止在工作压力下弯曲。 连接油泵和千斤顶的油箱应保持清洁。如果不使用，应用螺丝堵住，以防止沙子进入。千斤顶的油喷嘴和裸露的油脂喷嘴应用螺母密封，以防止灰尘和碎屑进入机器。每天使用后，应将油泵擦干净，去除移动式升降货梯提升机布上的油脂。

移动式升降货梯油泵不应在过载状态下运行。阀须根据设备的额定油压调节压力，以停止任何调整。接地电源，机箱有必要的接地线，检查线路的绝缘情况，然后才能尝试操作。

在高压油泵运行前，应松开油路调节阀，然后启动油泵。空载运行正常后，回油阀锁紧，进油阀杆逐渐拧紧，增加负荷，注意压力。表指针不正常。当提升油泵停止工作时，应首先逐渐释放回油阀。压力表逐渐回到零位后，可以卸下移动式升降货梯的油管接头螺母。装载时停止油管或压力表等。